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Ex-governador de SP, Luiz Antônio Fleury Filho morre aos 73 anos

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Ex-governador de São Paulo Luiz Antônio Fleury Filho
Alan Morici / Futura Press – 26/06/2010

Ex-governador de São Paulo Luiz Antônio Fleury Filho

Morreu na capital paulista, nesta terça-feira (15), aos 73 anos de idade, Luiz Antônio Fleury Filho , ex-governador de São Paulo . O motivo da morte ainda não foi divulgado. A informação foi confirmada através de uma nota divulgada pelo MDB em seus perfis nas redes sociais.

“Lamentamos a morte de Luiz Antônio Fleury Filho, que foi governador de São Paulo entre 1991 e 1994. Foi deputado, promotor Justiça e professor. Filiado ao MDB-SP, ele era membro da Executiva Estadual. Nossas condolências a familiares e amigos. Baleia Rossi, presidente do MDB”, explica a sigla em comunicado publicado em seu Twitter.

O velório está acontecendo na Funerária Home, no bairro da Bela Vista, em São Paulo. A família ainda não comunicou se o corpo de Fleury será sepultado ou cremado e em qual local isso acontecerá.

Quem foi Fleury

Nascido em 30 de março de 1949 em São José do Rio Preto, Fleury cresceu na cidade de Porto Feliz. Aos 15 anos, entrou para a Academia da Policia Militar de São Paulo. Com nove anos na corporação, ganhou o título de patente de tenente.

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Em 1973, ele se formou em Direito pela Faculdades Metropolitanas Unidas (FMU), e, no mesmo ano, se tornou promotor do Ministério Público de São Paulo.

Na década de 1980, foi 1° vice-presidente da Associação Paulista do Ministério Público, 1° vice-presidente da Confederação Nacional do Ministério Público e presidente da Associação Paulista do Ministério Público.

Em 1987, foi escolhido para ser secretário da Segurança Pública, seguindo no cargo até 1990. Também conseguiu ser eleito deputado federal por dois mandatos.

Em 1991, se tornou governador do estado de São Paulo, função que ocupou até 1994,  quando entregou o Palácio dos Bandeirantes para Mário Covas (PSDB).

Massacre do Carandiru

Em 1992, Fleury foi criticado pelos jornalistas por causa do massacre no Complexo Prisional da Casa de Custódia do Carandiru, onde 111 presos foram assassinados. À época, o ex-governador e o secretário de Segurança Pública (SSP), Pedro Franco de Campos, não foram investigados e não sofreram qualquer punição da justiça.

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Segundo as autoridades, a ordem para o massacre partiu do tenente-coronel Ubiratan Guimarães. O comandante das tropas da Polícia Militar foi condenado pela Justiça, em 2001, mas ele passou a ter foro privilegiado em 2006, quando se tornou deputado estadual pelo PTB. Naquele mesmo ano, foi absolvido pelo Tribunal de Justiça em São Paulo.

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Fonte: IG Política

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Fim da Carteira Nacional de Habilitação

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A partir de 1º de janeiro de 2025, motoristas brasileiros terão que se adaptar a novas regulamentações na (CNH) Carteira Nacional de Habilitação de acordo com o projeto de Lei 7.746/17. Esta reforma traz atualizações significativas, principalmente a criação de uma categoria específica para veículos automáticos, refletindo as mudanças no mercado automotivo. Além disso, adaptações foram feitas pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) em alinhamento com a Lei 14.071/2021.

Entre as mudanças, a categoria B da CNH vai ser dividida em subcategorias: A B1 será destinada exclusivamente a motorista de veículos com câmbio automático, enquanto a B2 permitirá que motoristas dirijam tanto veículos automáticos quanto manuais. Essa segmentação visa assegurar que os condutores sejam devidamente treinados para operar o tipo de veículo mais adequado às suas habilidades.

Quais são os Impactos para os Condutores Atuais?

A reforma visa melhorar a competência dos motoristas sem causar transtornos desnecessários àqueles que já possuem a habilitação categoria B. Estes motoristas não precisarão passar por reciclagem imediata, mantendo a permissão para conduzir veículos de passeio, picapes e utilitários até o limite de oito passageiros e peso bruto de 3.500 kg.

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Além da reorganização das categorias, a nova lei também exige cursos especializados para motoristas interessados em dirigir veículos que pertencem a categorias específicas, como os de transporte de carga ou de passageiros. Esses cursos englobam ensinamentos teóricos e práticos, com foco na segurança e técnicas de direção.

Como a Validade da CNH Será Afetada?

O prazo de validade da CNH também sofreu significativas alterações. Para condutores com menos de 50 anos, a CNH será válida por 10 anos, enquanto para aqueles entre 50 e 70 anos, a validade será de cinco anos. Motoristas com mais de 70 anos terão uma validade de três anos para suas habilitações. Essa mudança visa considerar as condições físicas e a frequência de exames médicos em diferentes faixas etárias.

Para atender às exigências da nova lei, motoristas deverão participar de cursos especializados caso queiram se habilitar para novas categorias de veículos. Após um período de cinco anos, será necessário passar por um curso de atualização, popularmente conhecido como reciclagem. Este curso tem como objetivo fornecer conteúdo atualizado sobre segurança no trânsito e as melhores práticas de direção, garantindo que os condutores estejam sempre preparados e em conformidade com as normas de trânsito.

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Quais São as Perspectivas para o Futuro das Habilitações no Brasil?

As mudanças na CNH refletem uma tendência global de adaptação às novas tecnologias e práticas seguras no trânsito. Ao introduzir uma categoria específica para veículos automáticos, o Brasil acompanha o avanço do setor automobilístico, que tende cada vez mais para o automático. A implementação dessas reformas aponta para um futuro em que a direção será mais segura e adaptada às necessidades contemporâneas.

 

Fonte/ TerraBrasilNoticias

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