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Veja a lista dos novos chefes da PRF nos 26 estados e no DF

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Diretor-geral da PRF, Antônio Fernando Oliveira
Reprodução: agência brasil – 13/03/2023

Diretor-geral da PRF, Antônio Fernando Oliveira

Nesta segunda-feira (13), o governo federal publicou no Diário Oficial da União a nomeação dos novos superintendentes regionais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) nos 26 estados e no Distrito Federal. 

Os antigos ocupantes do cargo foram exonerados no dia 19 de janeiro pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) . O governo ainda deve trocar todos os superintendentes da Polícia Federal em breve.

As nomeações foram assinadas pelo secretário-executivo do Ministério da Justiça e Segurança Pública, Ricardo Cappelli .

  • Acre: Liege Lorenzett Vieira

  • Alagoas: Juliano Quintella Malta Lessa

  • Amapá: Klebson Sampaio do Nascimento

  • Amazonas: Benjamin Affonso Neto

  • Bahia: Vagner Gomes da Silva

  • Ceará: Flavio Antonio Holanda e Silva

  • Distrito Federal: Igor de Carvalho Ramos

  • Espírito Santo: Wermeson Mario Pestana

  • Goiás: Tiago de Almeida Queiroz

  • Maranhão: Francinácio Morais Medeiros

  • Mato Grosso: Kellen Arthur Preza Nogueira

  • Mato Grosso do Sul: João Paulo Pinheiro Bueno

  • Minas Gerais: Fabio Henrique Silva Jardim

  • Pará: Cassiano Hilário Ribeiro Filho

  • Paraíba: Pedro Ivo Nogueira Loureiro

  • Paraná: Fernando Cesar Borba de Oliveira

  • Pernambuco: Alexandre Rodrigues da Silva

  • Piauí: Bruno Ribeiro Dias

  • Rio de Janeiro: Vitor Almada da Costa

  • Rio Grande do Norte: Pericles Venancio dos Santos

  • Rio Grande do Sul: Anderson Nunes dos Santos

  • Rondônia: Luciana da Silva Alves

  • Roraima: Marcelo Aguiar da Silva

  • Santa Catarina: Manoel Fernandes Bitencourt

  • São Paulo: Edson Jose Almeida Junior

  • Sergipe: Vladimir Cardoso Hilário

  • Tocantins: Alonso Mata Trindade

O diretor-geral da PRF escolhido pelo governo Lula é Antônio Fernando Oliveira , de 56 anos, indicado por Flávio Dino, ministro da Justiça e da Segurança Pública.

No governo anterior, Silvinei Vasques era o diretor-geral até ser exonerado do cargo e se tornar réu por improbidade administrativa por pedir votos para Jair Bolsonaro (PL) durante as eleições de 2022 , enquanto ocupava a liderança da PRF

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Fonte: IG Política

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Fim da Carteira Nacional de Habilitação

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A partir de 1º de janeiro de 2025, motoristas brasileiros terão que se adaptar a novas regulamentações na (CNH) Carteira Nacional de Habilitação de acordo com o projeto de Lei 7.746/17. Esta reforma traz atualizações significativas, principalmente a criação de uma categoria específica para veículos automáticos, refletindo as mudanças no mercado automotivo. Além disso, adaptações foram feitas pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) em alinhamento com a Lei 14.071/2021.

Entre as mudanças, a categoria B da CNH vai ser dividida em subcategorias: A B1 será destinada exclusivamente a motorista de veículos com câmbio automático, enquanto a B2 permitirá que motoristas dirijam tanto veículos automáticos quanto manuais. Essa segmentação visa assegurar que os condutores sejam devidamente treinados para operar o tipo de veículo mais adequado às suas habilidades.

Quais são os Impactos para os Condutores Atuais?

A reforma visa melhorar a competência dos motoristas sem causar transtornos desnecessários àqueles que já possuem a habilitação categoria B. Estes motoristas não precisarão passar por reciclagem imediata, mantendo a permissão para conduzir veículos de passeio, picapes e utilitários até o limite de oito passageiros e peso bruto de 3.500 kg.

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Além da reorganização das categorias, a nova lei também exige cursos especializados para motoristas interessados em dirigir veículos que pertencem a categorias específicas, como os de transporte de carga ou de passageiros. Esses cursos englobam ensinamentos teóricos e práticos, com foco na segurança e técnicas de direção.

Como a Validade da CNH Será Afetada?

O prazo de validade da CNH também sofreu significativas alterações. Para condutores com menos de 50 anos, a CNH será válida por 10 anos, enquanto para aqueles entre 50 e 70 anos, a validade será de cinco anos. Motoristas com mais de 70 anos terão uma validade de três anos para suas habilitações. Essa mudança visa considerar as condições físicas e a frequência de exames médicos em diferentes faixas etárias.

Para atender às exigências da nova lei, motoristas deverão participar de cursos especializados caso queiram se habilitar para novas categorias de veículos. Após um período de cinco anos, será necessário passar por um curso de atualização, popularmente conhecido como reciclagem. Este curso tem como objetivo fornecer conteúdo atualizado sobre segurança no trânsito e as melhores práticas de direção, garantindo que os condutores estejam sempre preparados e em conformidade com as normas de trânsito.

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Quais São as Perspectivas para o Futuro das Habilitações no Brasil?

As mudanças na CNH refletem uma tendência global de adaptação às novas tecnologias e práticas seguras no trânsito. Ao introduzir uma categoria específica para veículos automáticos, o Brasil acompanha o avanço do setor automobilístico, que tende cada vez mais para o automático. A implementação dessas reformas aponta para um futuro em que a direção será mais segura e adaptada às necessidades contemporâneas.

 

Fonte/ TerraBrasilNoticias

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